知乎上的问题总是有些模棱两可的意味。

现在辨析问题不能只从值不值得分析了把,之前有说过,判断一个专业值不值得学习,要从自己的多项角度出发。

比如:学历、学习态度、日后就业的结果等等。

1.学历

假如你是985、211,那么车辆工程也不是不能读,因为那些造车新势力、老牌车企依旧会补充车辆专业的学生。

假如你是985、211的研究生,且便宜C++,或者其他编程语言,或者三电,那么薪酬也不是想的那么差劲,英语6级,口语流畅更是加分项目。

假如你是大专或者非985、211的院校,那么提前跑路转去其他专业也未尝不可,因为整车厂可能不会去校招……

假如你仍然想进入汽车行业也有其他的办法,比如学习CATIA,去了解工艺、材料、整车流程等内容,在设计公司做个几年的内外饰、白车身设计,有了项目经验再进车企就简单点了;或者你去4S店?销售也算是汽车营销口嘛……

为什么在说学历至上,因为这不是HR决定的,但是能提高简历筛选的速率。

在没有项目经验以前,只能从学历上来分辨你是否有快速学习的能力,毕竟培养是需要时间的,而公司需要在最短的时间见到工作状态,所以才会有学历门槛。(当然,也不排除学历歧视。)

有工作经验之后,在同水平竞争下,还是经验比较重要。

2.所谓学习态度、就业

老例子了,华为张霁,民办三本出身,作为一个卷王,最后读到了计算机方向的博士,拒绝360万年薪,加入华为天才少年计划。

如果你也足够卷,咱也可以跑路啊,去计算机卷起来,有能力不管是做IT还是回家考公务员,或者你还是想进汽车行业都是可以的。

现在各个车企不都在研究自动驾驶,智能座舱还有图像显示技术等等内容么,都挺适合的。

那如果自己又不爱学习,不想卷起来,那么就认准现状吧,车辆工程薪酬一般,可能下车间参与工艺岗,但是比起其他岗位,薪酬还是属于中等偏上一些。

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